Após um 2024 turbulento, recheado de altos e baixos dentro das quatro linhas, o Grêmio resolveu mexer no tabuleiro. Quem esteve atento ao noticiário já percebeu: o clube deu início a uma ampla reformulação – de salários e técnica – para a temporada de 2025. Nesse sentido, a primeira cartada foi a saída de Renato Portaluppi – agora treinador do Fluminense, figura histórica do Tricolor Gaúcho, seguida por mudanças na comissão técnica e uma verdadeira limpa no vestiário. O objetivo? Enxugar a folha, renovar o elenco e, logo, recolocar o clube no trilho das vitórias.
A movimentação fora de campo, por consequência, refletiu diretamente nos bastidores. Jogadores saíram e contratos foram revistos. Ademais, novos nomes chegaram com a missão de colocar o Grêmio novamente na briga por títulos. Nesse sentido, o clube também conseguiu aliviar a pressão financeira, reduzindo consideravelmente os gastos mensais com salários.
Segundo os números mais recentes divulgados pela diretoria gremista, ainda em 2024, a folha mensal girava em torno de R$ 16 milhões — incluindo a comissão técnica. Para 2025, esse valor teve reajuste e reorganização, a fim de manter a competitividade do elenco, mas com mais responsabilidade financeira.
Após uma série de tentativas frustradas no mercado da bola, o Grêmio finalmente encontrou o novo comandante: Gustavo Quinteros. O treinador, argentino naturalizado boliviano, tem 59 anos e optou por não renovar com o Vélez Sarsfield para, então, assumir o desafio em Porto Alegre. Quinteros, logo, assinou contrato até dezembro de 2025, com possibilidade de renovação automática mediante o cumprimento de metas esportivas. Com estilo ofensivo e currículo internacional, ele chega acompanhado de sua comissão técnica, que, portanto, custará cerca de R$ 1,3 milhão por mês aos cofres do clube.
Fonte: Salary Sports
soccer Jornalista em formação diretamente de Niterói-RJ. Busca juntar o que mais ama: comunicação e esporte. É grande torcedora do Fluminense e da McLaren, além de apaixonada por futebol nacional desde pequena. Encantou-se com diversas categorias do automobilismo e, hoje, não sabe viver sem os roncos dos carros. Uma grande entusiasta do multilinguismo e viajante pelo mundo.
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