Le Grand Prix du Japon s'est conclu par une immense victoire de Max Verstappen qui recolle à Lando Norris au championnat.
La Formule 1 était de retour ce week-end sur le circuit de Suzuka à l’occasion du Grand Prix du Japon 2025. Cette troisième manche du championnat du monde de Formule 1 a vu un nouveau pilote s’imposer, n’étant nul autre que Max Verstappen.
Après avoir décroché une énorme pôle position, Max Verstappen avait volonté de profiter de cet avantage pour remporter sa première course de la saison à Suzuka. Le néerlandais de chez Red Bull avait remporté les trois dernières éditions du Grand Prix du Japon, soit toutes depuis que l’événement a fait son retour au calendrier de la Formule 1.
Un départ maîtrisé a permis au pilote Red Bull se conserver la tête face aux deux McLaren derrière lui. Les premiers tours de la course étaient plutôt calmes, avec déjà des premiers petits écarts se créant.
Alors que la première moitié du Grand Prix était assez calme, les choses se sont pimentées lors des arrêts aux stands. Lorsque les deux leaders, à savoir Verstappen et Norris, s’arrêtent à leur stand, la McLaren du leader du championnat ressort à hauteur de la Red Bull de Verstappen. Norris, voulant à tout prix passer devant son adversaire, reste à côté de celui-ci et vient trouver l’herbe à la sortie de la voie des stands.
Cette action n’a en aucun cas valu une enquête des commissaires. Le reste du Grand Prix du Japon a été très calme, sans avoir aucune réelle bataille. Au final, c’est Max Verstappen qui s’impose en maître, signant le 64e succès de sa carrière, devant Lando Norris et Oscar Piastri.
Max Verstappen renoue avec le succès en Formule 1 et signe sa première victoire de la saison. Le néerlandais, constant jusqu’à présent, revient à un petit point de Lando Norris au championnat pilotes et vient lui mettre la pression avant le Grand Prix de Bahreïn.
Pour ce qui est du week-end du quadruple champion du monde, il est tout simplement impressionnant. Verstappen avait beaucoup de mal avec sa RB21 lors des différentes séances d’essais libres, et avait été plutôt discret lors de la Q1 et de la Q2. Au dernier moment de la Q3, lors de son ultime tentative, contre toute attente, il réalise un tour qui s’approche de la perfection par rapport à la monoplace dont il dispose.
Ensuite, durant le Grand Prix, il a fait preuve d’un très bon rythme, distançant dès les début les McLaren avant de maintenir l’écart avec celles-ci et de gérer la course comme bon lui semble. En bref, Verstappen a une nouvelle fois montré l’étendue de son talent et ses intentions pour cette saison 2025 de Formule 1.
L’autre pilote Red Bull qui a fait parler de lui positivement c’est Isack Hadjar. Rapide tout le long du week-end, le rookie de Racing Bulls a conclu le Grand Prix du Japon à la huitième place, synonyme de points, ses premiers en F1.
Le jeune français avait bien commencé son week-end en se hissant jusqu’en Q3 et en réclamant la septième position sur la grille de départ, devant son idole Lewis Hamilton, rien que ça. Après une course solide tant sur le rythme que sur la gestion, Hadjar termine la course huitième, soit meilleur des autres, et récupère ses quatre premiers points en F1.
Le gros plus pour celui-ci est la comparaison avec son nouveau coéquipier, Liam Lawson, qui a été inexistant ce week-end, lui qui a terminé 17e du Grand Prix.
Le thaïlandais Alexander Albon termine une nouvelle fois dans les points avec sa Williams. Cela confirme un début de saison solide pour l’écurie britannique qui n’avait pas inscrit de points lors de trois manches successives depuis 2017, lorsque Felipe Massa et Lance Stroll étaient encore là.
Ce regain de forme est surtout causé par Albon, qui est pour l’instant le seul des deux pilotes Williams à inscrire des points. Carlos Sainz, de son côté, peine à trouver le rythme nécessaire pour performer et matcher le succès de son coéquipier.
Yuki Tsunoda est désormais un pilote Red Bull et il faut dire qu’il a fait parlé de lui en début de week-end. En effet, le japonais qui courait à domicile était très proche de son coéquipier Max Verstappen lors des essais libres. Cependant, ce ne sont que des essais. Lors des qualifications, Tsunoda a éprouvé de la difficulté à tirer le maximum de performances de sa RB21, ce qui lui a coûté la 15e place sur le grille, derrière les deux Racing Bulls.
Lors de la course, le jeune japonais s’est fait très discret et a terminé à la 12e place. Ce premier week-end en bleu n’a pas comblé les attentes immédiates que l’écurie avait envers son nouveau pilote. Red Bull est confronté à une situation où Yuki Tsunoda semble être, de loin, la meilleure option disponible, mais qu’il faudra se munir de patience avant qu’il commence à dompter sa monoplace aux taureaux rouges.
Malgré des discours positifs de Pierre Gasly, l’écurie Alpine reste la seule dont le compteur de points affiche zéro. Après un crash très coûteux de Jack Doohan en essais libres 2, l’écurie française s’est remobilisée lors des qualifications avec notamment une excellente 11e place de Pierre Gasly sur la grille.
Cependant, le Grand Prix ne s’est forcément pas déroulé comme prévu. Les deux Alpine terminent respectivement 13e et 15e de la course, bien loin du top 10 et de ces points dont manque terriblement l’écurie française. Alpine doit à tout prix garder le contact avec ses adversaires directs au championnat constructeurs, afin d’éviter d’encaisser un trop lourd retard dans la saison.
Rétrogradé chez Racing Bulls, Liam Lawson doit absolument performer pour maintenir son rêve de Formule 1 en vie. Cependant, le néo-zélandais n’a pas été dans le coup du week-end, trop loin du rythme d’Isack Hadjar, que ce soit en qualifications ou en course.
Bien que celui-ci ait devancé Yuki Tsunoda, ayant pris sa place chez Red Bull, lors des qualifications, celui-ci s’est fait largement distancé par son coéquipier rookie. Parti 13e, Lawson n’a terminé qu’à la 17e position, ne devançant que Stroll, Bortoleto et Ocon.
Celui-ci devra vite trouver du rythme s’il ne veut pas se faire éjecter de l’équipe Racing Bulls, avec plusieurs talents de l’académie attendant patiemment leur tour en Formule 2.
Malgré un double podium, et donc par conséquent le plein de points remportés au championnat constructeurs, McLaren a probablement gâché une opportunité en or. En effet, lors de la fin de la course, les deux McLaren étaient à la lutte pour la première place face à Max Verstappen. Norris, ainsi devant Piastri, semblait plus lent, tandis que l’australien, lui semblait en avoir un petit peu plus.
Alors que l’écurie McLaren aurait très bien pu donner l’ordre à Norris de laisser Piastri passer afin de tenter de doubler Verstappen, l’écurie à préféré garder le statut quo sur la piste en gâchant une opportunité en or de distancer Verstappen.
A l’image de Mercedes durant leurs années glorieuses avec Hamilton et Bottas, McLaren aurait eu la possibilité d’ordonner à Norris de donner une chance à Piastri, et qui si celui-ci échouait à doubler Verstappen, il devait alors rendre la place à son coéquipier. L’écurie basée à Woking devra mettre en place une politique concernant ses pilotes, surtout dans l’objectif de vouloir aller chercher les deux championnats cette saison.
Pas de répits pour la Formule 1, vu que ce triple header, enchaînant trois courses en trois semaines se poursuit le week-end prochain. La F1 continuera son périple asiatique en faisant escale au Moyen-Orient pour le Grand Prix de Bahreïn, que les pilotes ont déjà eu l’occasion de tester cette saison dans le cadre des essais hivernaux.
Avec une avance d’un petit point, la bataille pour le titre, menée par Lando Norris, connaîtra un nouveau tournant le week-end prochain.
Credit photo : Issei Kato/Reuters via Imagn Images
nba
nfl
mlb
nhl
Jeux de hasard et d'argent interdits aux mineurs
