{"id":1486037,"date":"2025-03-23T18:05:55","date_gmt":"2025-03-23T17:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/theplayoffs.news\/fr\/uncategorized\/\/"},"modified":"2025-03-23T18:06:02","modified_gmt":"2025-03-23T17:06:02","slug":"f1-ce-quil-faut-retenir-du-grand-prix-de-chine-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theplayoffs.news\/fr\/formule-1\/f1-ce-quil-faut-retenir-du-grand-prix-de-chine-2025\/","title":{"rendered":"F1 : ce qu&rsquo;il faut retenir du Grand Prix de Chine 2025"},"content":{"rendered":"<p>La F1 a continu&eacute; son p&eacute;riple de d&eacute;but de saison ce week-end en terres chinoises &agrave; l&rsquo;occasion du <a href=\"https:\/\/theplayoffs.news\/fr\/category\/formule-1\/\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>Grand Prix de Chine<\/a>. Cette deuxi&egrave;me manche du championnat de F1 a notamment permis de se faire un ordre id&eacute;e des rythmes de chacun sur un week-end sec dans son ensemble.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Le r&eacute;sum&eacute; du Grand Prix de Chine de F1<\/h2><p>Apr&egrave;s la course sprint de samedi matin, les 20 monoplaces de cette grille 2025 de F1 &eacute;taient de retour pour compl&eacute;ter les 56 tours du <strong><a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/racing\/2025\/china\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>Grand Prix de Chine<\/a>.<\/strong> Au d&eacute;part, pas beaucoup de surprises quant au choix des pneus, avec une majorit&eacute; de pilotes privil&eacute;giant les mediums.<\/p><p>Le p&ocirc;le man <strong>Oscar Piastri<\/strong> est bien parti, couvrant l&rsquo;int&eacute;rieur sur un <strong>George Russell<\/strong> mena&ccedil;ant, qui a perdu sa deuxi&egrave;me place sur <strong>Lando Norris<\/strong>. Max Verstappen s&rsquo;est fait pi&eacute;g&eacute; par le britannique de la <strong>McLaren<\/strong>, avant de perdre son train arri&egrave;re et deux positions sur les Ferrari. D&rsquo;ailleurs, Charles Leclerc a endommag&eacute; le flap vertical gauche de son aileron avant sur un l&eacute;ger contact avec Hamilton &agrave; la sortie du virage 2.<\/p><figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">LE D&Eacute;PART DU GRAND PRIX DE CHINE &#127464;&#127475;<br><br>Oscar Piastri garde la t&ecirc;te et les 2 Ferrari passent Max Verstappen &#128165;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ChineseGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>#ChineseGP<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/mG5Ib5gwIk\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>pic.twitter.com\/mG5Ib5gwIk<\/a><\/p>&mdash; CANAL+ F1&reg; (@CanalplusF1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CanalplusF1\/status\/1903705376362577950?ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>March 23, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure><p> A peine le Grand Prix commenc&eacute;, Fernando Alonso conna&icirc;t d&eacute;j&agrave; des probl&egrave;mes sur sa monoplace. L&rsquo;espagnol a perdu les freins de son AMR25 et est forc&eacute; d&rsquo;abandonner le Grand Prix. Alonso n&rsquo;a toujours pas termin&eacute; de Grand Prix dans cette saison 2025 de F1.<\/p><p>Quelques tours plus tard, c&rsquo;est le rookie Gabriel Bortoleto qui perd le contr&ocirc;le de sa monoplace dans la section rapide du deuxi&egrave;me secteur. Le br&eacute;silien parvient &agrave; regagner la piste apr&egrave;s son passage dans les graviers et doit s&rsquo;arr&ecirc;ter chausser des gommes neuves. <\/p><figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Gabriel Bortoleto goes for a spin<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ChineseGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>#ChineseGP<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AlwaysRaceDay?ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>@AlwaysRaceDay<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/0wYu1SskiT\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>pic.twitter.com\/0wYu1SskiT<\/a><\/p>&mdash; Mr Matthew CFB (@MrMatthew_CFB) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/MrMatthew_CFB\/status\/1903706841609122161?ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>March 23, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure><p>Devant, les pilotes s&rsquo;observent plus qu&rsquo;autre chose avec une gomme medium souffrant &eacute;norm&eacute;ment. Les &eacute;carts sont l&eacute;gers et maintenus par chacun, afin d&rsquo;&eacute;viter l&rsquo;air sale d&eacute;gag&eacute; par les voitures de devant.<\/p><p>La premi&egrave;re vague d&rsquo;arr&ecirc;ts au stand commence d&egrave;s le 11e tour, en excluant l&rsquo;arr&ecirc;t de Bortoleto, avec Pierre Gasly qui chausse des gommes dures sur son Alpine. Il va provoquer une vague d&rsquo;arr&ecirc;ts dans le midfield dans les tours qui suivent, avec notamment Ocon, Doohan ou encore Tsunoda. <\/p><p>Les leaders vont suivre l&rsquo;appel des pilotes du midfield et vont finalement s&rsquo;arr&ecirc;ter pour tenter l&rsquo;undercut sur les voitures les devan&ccedil;ant. C&rsquo;est le cas dans un premier temps pour Verstappen et Hamilton avant que Piastri et Russell suivent ce m&ecirc;me appel strat&eacute;gique.<\/p><p>Derri&egrave;re, pendant la vague d&rsquo;arr&ecirc;ts, c&rsquo;est Esteban Ocon qui offre un beau d&eacute;passement dans sa Haas sur Kimi Antonelli. Le pilote Mercedes avait ferm&eacute; la porte &agrave; droite dans la ligne droite, avant que le fran&ccedil;ais ne tente de forcer le passage dans un trou de souris, mettant deux de ses roues dans l&rsquo;herbe. <\/p><figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Ocon takes to the grass to overtake Antonelli<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ChineseGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>#ChineseGP<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AlwaysRaceDay?ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>@AlwaysRaceDay<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/xPNkCbdgql\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>pic.twitter.com\/xPNkCbdgql<\/a><\/p>&mdash; Mr Matthew CFB (@MrMatthew_CFB) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/MrMatthew_CFB\/status\/1903711132805652599?ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>March 23, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure><p>Apr&egrave;s les arr&ecirc;ts des leaders, la hi&eacute;rarchie a l&eacute;g&egrave;rement chang&eacute; avec un George Russell ayant r&eacute;ussi son undercut sur Lando Norris. Le pilote McLaren n&rsquo;a cependant mis que quelques tours avant de reprendre l&rsquo;avantage sur la Mercedes. <\/p><p>Les consignes d&rsquo;&eacute;quipes &eacute;taient d&eacute;j&agrave; de sortie pour Ferrari. Lewis Hamilton, alors devant son co&eacute;quipier, a &eacute;t&eacute; contraint de le laisser passer, malgr&eacute; un aileron avant toujours endommag&eacute;. Leclerc part donc &agrave; l&rsquo;assaut du podium, devant lui.<\/p><p>Les pilotes partis en pneus durs ont commenc&eacute; &agrave; s&rsquo;arr&ecirc;ter aux alentours du 26e tour de course. Bearman est d&rsquo;abord rentr&eacute; avant d&rsquo;&ecirc;tre suivi par Bortoleto, qui souffrait &eacute;galement sur ses pneus chauss&eacute;s en d&eacute;but de course. <\/p><p>Pendant ce temps l&agrave;, Charles Leclerc est revenu sur George Russell, troisi&egrave;me. Le britannique d&eacute;fend convenablement et la situation peut devenir tendue pour la Ferrari au niveau du graining sur les pneumatiques. <\/p><p>Bearman, alors &eacute;quip&eacute; de pneus mediums, se met &agrave; remonter une bonne partie du peloton, en commen&ccedil;ant par Liam Lawson, en manque cruel de rythme. Il encha&icirc;ne ensuite avec Jack Doohan puis Carlos Sainz. <\/p><p>Au 38e tour, Lance Stroll s&rsquo;arr&ecirc;te enfin &agrave; son stand pour enfiler des mediums et aller jusqu&rsquo;au bout. Enorme premier relai du pilote Aston Martin qui avait beaucoup de rythme. Dans le m&ecirc;me tour, Ferrari tente une strat&eacute;gie alternative avec Lewis Hamilton en l&rsquo;arr&ecirc;tant une deuxi&egrave;me fois. Il ressort en sixi&egrave;me place derri&egrave;re Verstappen.<\/p><p>Juste apr&egrave;s cet arr&ecirc;t, Max Verstappen commence &agrave; gagner en rythme et reprend des dixi&egrave;mes pr&eacute;cieux sur Charles Leclerc pour le gain de la quatri&egrave;me place. <\/p><p>Il faut &eacute;galement noter que les Racing Bulls ont suivi le m&ecirc;me appel strat&eacute;gique que Ferrari, en arr&ecirc;tant non pas une mais deux voitures. Un pari qui s&rsquo;av&egrave;re risqu&eacute; alors que celles-ci b&eacute;n&eacute;ficiaient de la track position.<\/p><p>Pendant que Yuki Tsunoda souffre d&rsquo;un aileron avant totalement endommag&eacute; par les perturbations a&eacute;rodynamiques de Carlos Sainz, Isack Hadjar se bat avec Jack Doohan &agrave; 10 tours de la fin.<\/p><figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Yuki Tsunoda&rsquo;s front wing breaks apart down the main straight<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ChineseGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>#ChineseGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/KtssWtoRT3\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>pic.twitter.com\/KtssWtoRT3<\/a><\/p>&mdash; Mr Matthew CFB (@MrMatthew_CFB) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/MrMatthew_CFB\/status\/1903724262524870890?ref_src=twsrc%5Etfw\" class=\"trk-cta-link\" data-cta-trk='{\"ctaType\":\"Link\",\"ctaSubType\":\"main\"}'>March 23, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure><p>Le pilote australien de chez Alpine livre une d&eacute;fense robuste sur le fran&ccedil;ais, m&ecirc;me peut-&ecirc;tre un petit peu trop. Les commissaires ont jug&eacute; Doohan coupable d&rsquo;avoir forc&eacute; Hadjar &agrave; quitter la piste. Il est p&eacute;nalis&eacute; de 10 secondes.<\/p><p>Pendant ce temps-l&agrave;, Max Verstappen a combl&eacute; l&rsquo;&eacute;cart avec Leclerc et d&eacute;passe le mon&eacute;gasque pour la quatri&egrave;me place du Grand Prix, &agrave; quelques tours de la fin.<\/p><p>Retour dans le peloton, avec Jack Doohan qui, malgr&eacute; sa p&eacute;nalit&eacute;, livre toujours une tr&egrave;s grosse d&eacute;fense sur Isack Hadjar. <\/p><p>Le dernier tour a &eacute;t&eacute; tr&egrave;s tendu aux avant-postes, avec Lando Norris souffrant de probl&egrave;me avec sa p&eacute;dale de freins. La McLaren est contrainte de freiner bien plus t&ocirc;t, ce qui lui fait perdre &eacute;norm&eacute;ment de temps. Cela permet &agrave; Russell de combler l&rsquo;&eacute;cart, mais &ccedil;a n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; suffisant pour la Mercedes qui peine &agrave; moins de deux secondes au drapeau &agrave; damier.<\/p><p>Oscar Piastri remporte son premier Grand Prix de la saison en dominant toute la course. Il est suivi par son co&eacute;quipier, Lando Norris, qui offre &agrave; McLaren leur 50e doubl&eacute; de leur histoire. George Russell vient conclure le podium apr&egrave;s une course tr&egrave;s solide de sa part.<\/p><p>Cependant, la classement a &eacute;t&eacute; boulevers&eacute; quelques heures apr&egrave;s la course. Les monoplaces de Charles Leclerc et de Pierre Gasly ont &eacute;t&eacute; disqualifi&eacute;es suite &agrave; une voiture trop l&eacute;g&egrave;re, tandis que celle de Lewis Hamilton a connu une trop forte d&eacute;gradation du plancher. <\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Le classement du Grand Prix de Chine<\/h2><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1. Oscar Piastri &ndash; McLaren (1:30:55.026)<\/li>\n\n\n\n<li>2. Lando Norris &ndash; McLaren (+9.748s)<\/li>\n\n\n\n<li>3. George Russell &ndash; Mercedes (+11.097s)<\/li>\n\n\n\n<li>4. Max Verstappen &ndash; Red Bull (+16.656s)<\/li>\n\n\n\n<li>5. Esteban Ocon &ndash; Haas (+49.969s)<\/li>\n\n\n\n<li>6. Kimi Antonelli &ndash; Mercedes (+53.748s)<\/li>\n\n\n\n<li>7. Alexander Albon &ndash; Williams (+56.321s)<\/li>\n\n\n\n<li>8. Oliver Bearman &ndash; Haas (+61.303s)<\/li>\n\n\n\n<li>9. Lance Stroll &ndash; Aston Martin (+70.204s)<\/li>\n\n\n\n<li>10. Carlos Sainz &ndash; Williams (+76.387s)<\/li>\n\n\n\n<li>11. Isack Hadjar &ndash; Racing Bulls (+78.875s)<\/li>\n\n\n\n<li>12. Liam Lawson &ndash; Red Bull (+81.147s)<\/li>\n\n\n\n<li>13. Jack Doohan &ndash; Alpine (+88.401s)<\/li>\n\n\n\n<li>14. Gabriel Bortoleto &ndash; Kick Sauber (+1 tour)<\/li>\n\n\n\n<li>15. Nico H&uuml;lkenberg &ndash; Kick Sauber (+1 tour)<\/li>\n\n\n\n<li>16. Yuki Tsunoda &ndash; Racing Bulls (+1 tour)<\/li>\n\n\n\n<li>NC. Fernando Alonso &ndash; Aston Martin (DNF)<\/li>\n\n\n\n<li>DSQ. Charles Leclerc &ndash; Ferrari<\/li>\n\n\n\n<li>DSQ. Lewis Hamilton &ndash; Ferrari<\/li>\n\n\n\n<li>DSQ. Pierre Gasly &ndash; Alpine<\/li>\n<\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Le championnat pilotes (2\/24)<\/h2><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1. Lando Norris &ndash; McLaren (44pts)<\/li>\n\n\n\n<li>2. Max Verstappen &ndash; Red Bull (36pts)<\/li>\n\n\n\n<li>3. George Russell &ndash; Mercedes (35pts)<\/li>\n\n\n\n<li>4. Oscar Piastri &ndash; McLaren (34pts)<\/li>\n\n\n\n<li>5. Andrea Kimi&nbsp;Antonelli &ndash; Mercedes (22pts)<\/li>\n\n\n\n<li>6. Alexander Albon &ndash; Williams (16pts)<\/li>\n\n\n\n<li>7. Esteban Ocon &ndash; Haas (10pts)<\/li>\n\n\n\n<li>8. Lance Stroll &ndash; Aston Martin (10pts)<\/li>\n\n\n\n<li>9. Lewis Hamilton &ndash; Ferrari (9pts)<\/li>\n\n\n\n<li>10. Charles Leclerc &ndash; Ferrari (8pts)<\/li>\n\n\n\n<li>11. Nico H&uuml;lkenberg &ndash; Kick Sauber (6pts)<\/li>\n\n\n\n<li>12. Oliver Bearman &ndash; Haas (4pts)<\/li>\n\n\n\n<li>13. Yuki Tsunoda &ndash; Racing Bulls (3pts)<\/li>\n\n\n\n<li>14. Carlos Sainz &ndash; Williams (1pt)<\/li>\n\n\n\n<li>15. Isack Hadjar &ndash; Racing Bulls (0pt)<\/li>\n\n\n\n<li>16. Pierre Gasly &ndash; Alpine (0pt)<\/li>\n\n\n\n<li>17. Liam Lawson &ndash; Red Bull (0pt)<\/li>\n\n\n\n<li>18. Jack Doohan &ndash; Alpine (0pt)<\/li>\n\n\n\n<li>19. Gabriel Bortoleto &ndash; Kick Sauber (0pt)<\/li>\n\n\n\n<li>NC. Fernando Alonso (0pt)<\/li>\n<\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Le championnat constructeurs (2\/24)<\/h2><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1. McLaren Mercedes (78pts)<\/li>\n\n\n\n<li>2. Mercedes (57pts)<\/li>\n\n\n\n<li>3. Red Bull Racing Honda RBPT (36pts)<\/li>\n\n\n\n<li>4. Williams Mercedes (17pts)<\/li>\n\n\n\n<li>5. Ferrari (17pts)<\/li>\n\n\n\n<li>6. Haas Ferrari (14pts)<\/li>\n\n\n\n<li>7. Aston Martin Aramco Mercedes (10pts)<\/li>\n\n\n\n<li>8. Kick Sauber Ferrari (6pts)<\/li>\n\n\n\n<li>9. Racing Bulls Honda RBPT (3pts)<\/li>\n\n\n\n<li>10. Alpine (0pt)<\/li>\n<\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">La suite&hellip;<\/h2><p>La F1 va basculer dans une semaine de pause avant de continuer son p&eacute;riple asiatique au Japon. Dans une ambiance toujours aussi matinale, le circuit de Suzuka va accueillir la troisi&egrave;me manche du championnat du monde, avec d&rsquo;&eacute;ventuels changements au niveau des pilotes. L&rsquo;&eacute;curie Red Bull pourrait d&eacute;j&agrave; se s&eacute;parer de Liam Lawson apr&egrave;s un d&eacute;but de saison compliqu&eacute;. 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