La saison 2025 de F1 a commencé ce week-end à l'occasion du Grand Prix d'Australie sur le circuit de l'Albert Park à Melbourne.
La F1 a fait son grand retour ce week-end à l’occasion du Grand Prix d’Australie. Ce week-end à Melbourne a été l’occasion d’apercevoir une première hiérarchie entre équipes, dans le tracé semi urbain de l’Albert Park.
Alors que le début du week-end se passait sans accrocs, malgré quelques sorties de pistes notables, le dimanche a été chaotique dans un scénario sous la pluie. Durant la journée, donc la nuit en France, une forte pluie a poussé à l’annulation de la course principale de Formule 2, laissant envisager le meilleur en terme de spectacle pour la F1.
Et ce spectacle, il a commencé dès le tour de formation. Alors au premier virage, le rookie français Isack Hadjar perd le contrôle de sa VCARB 02 et termine dans le mur. La procédure de départ à ainsi été reportée d’une quinzaine de minute, le temps d’évacuer les décombres de la Racing Bulls.
Lors du départ de la course, Verstappen est bien mieux parti que les McLaren mais n’est parvenu à passer que devant Piastri. Derrière, dans le peloton, Jack Doohan, un autre rookie perd le contrôle de sa monoplace et l’envoi dans le mur, provoquant l’intervention de la voiture de sécurité. Sous régime de celle-ci, c’est cette fois-ci un pilote d’expérience, Carlos Sainz, qui vient à son tour trouver le mur pour sa première avec Williams.
Les tours s’enchaînent et les pilotes s’observent plus qu’autre chose, afin d’éviter toute erreur. Cela n’empêche pas les McLaren et Verstappen de s’échapper très loin devant le peloton, dans une lutte irrespirable pour les trois favoris au championnat. Il aura fallu attendre une petite erreur de Verstappen qui effectue un tout droit au virage 11 qui permet à Piastri de reprendre sa deuxième place.
Quelques tour après, le néerlandais de chez Red Bull semble en grande difficulté. Souffrant de beaucoup de graining sur ses pneus intermédiaires, Verstappen accuse le coup et lâche près de 15 secondes en quelques tours sur les McLaren.
Les cartes ont été rebattues lorsque Fernando Alonso perd lui aussi le contrôle de sa monoplace dans le secteur 2. Cela provoque une nouvelle intervention de la voiture de sécurité et un passage au stand gratuit pour plusieurs pilotes afin de chausser des pneus slicks.
La relance n’a pas offert beaucoup de dépassements, en raison d’une piste qui reste relativement humide à l’exception de la trajectoire idéale au sol. Les manœuvres sont donc très compliquées et ne valent pas le risque.
Cependant, à une douzaine de tour de l’arrivée, non pas une mais les deux McLaren trouvent le bac à gravier dans le dernier secteur, perdant tous le contrôle de leur monoplace. En conséquences, Norris a décidé de s’arrêter à son stand pour remettre des pneus intermédiaires, tandis que Piastri est resté bloqué dans l’herbe un très long moment.
Max Verstappen a donc hérité de la tête de la course, jusqu’à ce que la piste devienne presque impraticable avec pneus slicks. Il rentre donc et ressort tout de même derrière Norris, avant que son coéquipier, Liam Lawson, ne trouve le mur au même endroit qu’Isack Hadjar, dans le tour de formation.
Juste après, c’est encore un autre rookie, Gabriel Bortoleto, qui voit sa première course se terminer après une sortie de piste dans l’avant-dernier virage du tracé de l’Albert Park.
Ce premier Grand Prix de la saison 2025 de F1 arrive à son terme dans son ultime relance de course. La bataille pour la gagne se joue donc entre Lando Norris dans sa McLaren et Max Verstappen dans sa Red Bull. Malgré une pression constante dans les derniers tours du quadruple champion du monde, c’est bel et bien Lando Norris qui s’impose dans ce premier acte de la saison 2025 de F1.
Après cette première manche éprouvante du championnat du monde, la F1 va se rendre en Chine dès la semaine prochaine sur le Circuit International de Shanghai. Cette course, à l’ambiance très matinale en France, sera l’occasion d’en apprendre un petit peu plus sur les performances de chacun sur un circuit aux virages rapides et lents.
Ce week-end sera également le premier sprint de la saison de F1, avec donc une seule séance d’essai libre et un format de course sprint qui reste le même que la saison passée.
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