Les Celtics vivent une période difficile d’un point de vue extra-sportif avec une organisation divisée après le sacre de la saison dernière, des informations rapportées par Josh Kosman journaliste pour le New York Post.
En effet, la hausse des salaires des Celtics « a provoqué une rupture » au sein de la famille Grousbeck qui détient une participation majoritaire dans l’organisation
Irving Grousbeck, propriétaire d’environ 20% des parts dans l’équipe et père du gouverneur Wyc Grousbeck, a apparemment hésité à signer des « contrats massifs » qui ont aidé Boston à remporter le titre la saison dernière.
Le 1 juillet dernier, la famille Grousbeck a annoncé qu’elle vendait sa participation dans l’équipe moins d’un mois après que les Celtics ont décroché le trophée Larry O’Brien pour la 18ème fois de leur histoire.
Forbes a évalué la valeur de la franchise à 4,7 milliards $ en Octobre dernier, qui a augmenté à la suite du titre.
Les Celtics ont resigné Jaylen Brown en juillet 2023 pour 5 ans et un contrat à 303,7 millions $ devenant le plus gros contrat de l’histoire en NBA.
L’addition de Jrue Holiday, lors de l’été 2023 pour un contrat de quatre ans, d’une valeur de 135 millions de dollars.
L’autre soldat Derrick White a lui accepté une prolongation de quatre ans pour une valeur de 126 millions de dollars à la fin de cette saison.
Le même jour Jayson Tatum, le franchise player des Celtics a signé un contrat de cinq ans pour 314 millions $.
Un contrat XXL faisant de l’accord financier de JT le plus onéreux jamais enregistré dans la grande ligue.
La rupture au sein de l’organisation des Celtics semble logique quand Kosman ajoute que Boston a tout juste atteint son « seul de rentabilité » la saison dernière et qu’elle devrait perdre 80 millions $ pour la campagne 2024-25 dû à la luxury tax.
En 2025-26, les pénalités de luxury tax combinés aux salaires vont donner lieu à une dette de 513 millions $ d’après Bobby Marks d’ESPN.
La famille Grousbeck espère vendre 51 % de sa participation dans la franchise d’ici « fin 2024 » à « début 2025 » avant de vendre le reste en 2028, selon Adam Himmelsbach du Boston Globe.
Crédit Photo : David Butler II-USA TODAY Sports
